Блог

Jul 04, 2023

Почему мотоциклетное снаряжение такое дорогое?

Мы спрашиваем о том, как, почему и что стоит за созданием защитной мотоциклетной экипировки. В былые времена мотоциклистов считали бунтовщиками, ренегатами, уклоняющимися от закона о своих потертых автомобилях.

Мы спрашиваем о том, как, почему и что стоит за созданием защитного мотоциклетного снаряжения.

В былые времена мотоциклистов считали бунтовщиками, ренегатами, уклоняющимися от закона на своих потертых мотоциклетах, одетых в грубые кожаные куртки и солнцезащитные очки-авиаторы, пренебрегая безопасностью ради «вибрации». Время шло, а вместе с ним и наши мотоциклы, каждый из которых становился быстрее и смелее предыдущего. То, что тогда считалось «безопасностью», не выдерживает сегодняшних неопределенных и довольно опасных дорожных условий.

Да, мотоциклы стали безопаснее. Но почему разумно ждать, пока упадет второй ботинок? Если, образно говоря, яблоко в день отпугивает доктора, разумные инвестиции в мотоциклетное снаряжение могут буквально сделать то же самое. Но здесь слон в комнате поднимает свою уродливую и дорогую голову. Несмотря на то, что современные гонщики предпочитают надевать защитное снаряжение с головы до ног, чаще всего эта безопасность достигается ценой рук и ног.

Но что способствует столь ошеломляющим ценам на мотоциклетное снаряжение? Чтобы копнуть глубже, мы встретились с соучредителями Rynox Gears — Хушалом Амбе, Рахулом Катвой и Шамином Дешмуком, а также с вице-президентом Адитьей Пхадке.

Перво-наперво, что происходит с этими ценами? На первый взгляд ответ может показаться неочевидным. Есть три вещи, которые необходимо учитывать: А) В отличие от обычного свитера, мотоциклетная куртка или брюки должны быть изготовлены из устойчивого к истиранию материала. Б) Затем возникает дополнительная ответственность по защите гонщика от экстремальных погодных условий, таких как дождь, холод и жара C) Кроме того, снаряжение также должно обеспечивать защиту от ударов, скольжения, столкновений и, конечно же, непредсказуемости условий дорожного движения в Индии.

В целом, идеальное снаряжение для верховой езды должно в равной степени сбалансировать все три элемента. И хотя есть международные бренды премиум-класса, которые делают то же самое, их счета часто достигают десятков тысяч рупий. Но почему? Согласно отечественному бренду: «Импортные пошлины на продукты, ткани или детали, которые не могут быть закуплены внутри страны из-за до сих пор отсутствия технологий или инфраструктуры в Индии; добавить к стоимости». Кроме того, «защитные устройства, специально разработанные и сертифицированные для езды на мотоцикле, еще больше увеличивают стоимость».

Ребята из Rynox также предложили весьма подходящую метафору, чтобы лучше объяснить этот аргумент, сравнив, как кроссовки устроены и стоят иначе, чем обычные кроссовки. Похожий корпус можно сделать и для часов, предназначенных для глубоководного дайвинга, которые, как правило, намного дороже обычных часов.

Безопасное снаряжение для верховой езды выручит вас из большинства сложных ситуаций, но сможет ли оно вытащить вас из всех из них? Короткий ответ склоняется к отрицательному. Так же, как льняные рубашки и кашемировые свитера, мотоциклетные куртки, брюки и перчатки созданы для определенных условий. Например, сетчатая куртка обеспечивает вентиляцию от жары городской езды. Аналогичным образом, куртка для приключений сделана из водостойкого материала, который защищает вас от влаги. Могут ли они пересечься друг с другом? Да. Рекомендуется ли это? Нет. Экипировка для городской езды может заменить несколько элементов безопасности на лучший комфорт и воздухопроницаемость, в то время как экипировка ADV делает прямо противоположное: с большим количеством точек удара и лучшим материалом, что приводит к общей более высокой стоимости.

Означает ли это, что более дорогое снаряжение = больше безопасности? Не обязательно. Всегда рекомендуется инвестировать в лучшее защитное оборудование, которое вы можете себе позволить, но есть несколько предостережений, на которые следует обратить внимание. Европейские бренды разрабатывают свое снаряжение с учетом стандартных размеров и погодных условий. Их снаряжение может быть безопаснее, но ему также может не хватать необходимой вентиляции, необходимой для нашей погоды.

Для наших условий дизайнеры Rynox учли уникальные рыночные элементы, такие как влажность. «Это самый важный фактор дифференциации, когда речь идет о разработке мотоциклетного снаряжения для британского рынка и за рубежом. Наличие влажности в широком диапазоне температур означает, что снаряжение должно хорошо вентилироваться и иметь тщательно разработанную систему отвода пота и влаги без ущерба для защиты».